Spigaou 125
Dax Revival

Textes Philippe Chanin Photos Eric Bousquet

Si la silhouette du Spigaou vous rappelle un engin connu, alors vous avez mis dans le mille ! Fidèle réplique du célèbre Dax, ce joujou extra est le fruit d’une entreprise marseillaise. Mais oui…

Avouez qu’il y a de quoi se perdre dans la jungle des « nouveaux » Dax ! Depuis l’arrêt de la production par Honda en 1999, Skyteam et quelques autres en ont repris la fabrication dans des cylindrées oscillant entre 50 et 125 cm3. Conséquence d’une politique de prix discount, la qualité ne fut pas toujours au rendez-vous. Jusqu’à ce que Frédéric Pesseguier et Benoit Charrière patron d’une petite société locale, prenne le taureau par les cornes…

A l’image des autres répliques assemblées en Asie, le Spigaou embarque un cadre poutre en tôle emboutie et des roues de seulement 10 pouces. « C’est la recette idéale d’un petit deux-roues apte à se fondre dans la circulation chargée des villes ». Le poste de pilotage se résume à deux branches de guidon, repliables afin d’embarquer cet « ultra-léger motorisé » dans un (grand) coffre de voiture. Avec une selle bien rembourrée, le confort n’est pas oublié. La nouvelle génération est équipée d’un frein à disque avant pour plus de sécurité. Un coup de kick et le monocylindre 4-temps horizontal de 125 cm3 s’éveille dans un agréable poum poum. Cubant 70 cm3, le Dax original était cantonné à la ville. Avec son bonus de cylindrée, le Spigaou qui pointe à 95 km/h d’origine pourra affronter la route pour quelques escapades dominicales, même si son réservoir ne lui assure pas une grande autonomie (heureusement, la consommation dépasse rarement 3 l / 100 km).



A la portée de tous Pratique, la boîte semi-automatique à quatre rapports s’affranchit d’un embrayage manuel. Une simple pression du talon ou de la pointe du pied sur le sélecteur suffit ! Les accélérations franches rivalisent avec celles des scooters modernes bien moins originaux. Car la particularité du Spigaou est avant tout de se démarquer des productions de masse. Economique à l’usage, il profite d’un capital sympathie inégalable. Avec lui, impossible de passer inaperçu. Vous direz qu’il n’est pas le seul, puisque ses confrères asiatiques partagent la même base. Mais lui a été conçu d’après un cahier des charges précis, imposé au constructeur chinois par le responsable de la société Spigaou dont les émissaires suivent la fabrication sur place. « Afin de palier aux problèmes récurrents de fonctionnement et de fiabilité, j’ai répertorié les soucis de mes concurrents (voir : les spécificités). Dans l’optique d’offrir une continuité, nous avons préféré vendre notre produit en magasin plutôt que par Internet. Trop de distributeurs assurent un service après-vente aléatoire. Nous avons commencé avec quelques distributeurs régionaux et sommes en train d’étendre notre couverture à tout l’hexagone ».



Un suivi efficace Ainsi, lors de leur prochain voyage en Chine, Frédéric Pesseguier et Benoit Charrière réclameront encore des améliorations afin que leur Spigaou tende vers l’excellence. Et ce qu’ils n’obtiendront pas en série, ils continueront de le proposer en option, comme les pneus Michelin ou Pirelli d’une meilleure efficacité que les premières montes chinoises. Toujours plus proche de l’original, c’est leur devise ! Alors, dès que le coeur vous en dira, partez essayer le Spigaou chez un de ses revendeurs (liste sur www.spigaou.fr). Et si vous vous sentez en plus l’esprit Vintage, optez donc pour un modèle de la série « S » équipé de jantes en aluminium poli, d’un compteur à fond blanc et d’une selle accordée au coloris personnalisé. Il n’y a jamais de mal à se faire plaisir… “Le Spigaou est probablement la meilleure réplique DAX disponible sur le marché ”.

Vous souhaitez distribuer la marque SPIGAOU :
www.spigaou.fr - contact@spigaou.fr - Tél. 04 88 12 39 41